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謹防車內污染強制標準期待炪臺

发布时间:2019-11-08 22:31:14

财信综合消息?买过新车的消费者可能都会遇到这样的情况,一开车门便闻到一股强烈的异味,这种味道通常不被驾驶者们所在意,但却在暗处扮演着“健康杀手”的角色:这种气味里极有可能存在超标的甲醛、苯等混合物象,会使人们造成头晕、恶心、咳喘等“乘车综合症”,损害人们的身体健康

车内空气污染的成因,主要有汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放、车外污染物进入车内以及汽车自身排放的污染物进入车内环境等

一、汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放,包括汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分,在汽车使用过程中释放到车内环境,造成车内空气污染污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等,车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源据调查,20世纪90年代时,我国汽车平均塑料用量只有14—28公斤/辆,而同期发达国家为100—130公斤/辆,此后随着材料技术的进步以及为满足降低车重的要求,汽车塑料用量不断增加目前塑料用量已接近80公斤/辆,粘合剂的用量也达到5—27公斤/辆

二、车外的污染物进入车内,如果密封不严,外界环境的污染物将进入车内环境,造成车内空气污染污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等

三、汽车自身排放的污染物进入车内环境,包括通过排气管、曲轴箱、燃油蒸发等途径排放的污染物,或汽车空调长期使用后风道内积累的污物对车内空气造成污染污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烃、芳香烃等

11月1日,国家质检总局在官公布了对汽车GPS导航产品的质量抽查结果,本次共抽查了80家企业生产的80批次导航产品,约占全国生产企业总数的4/5,不合格产品检出率为16.2%,共发现有13批次不合格GPS导航产品,且全部是“辐射骚扰”这一项不达标

尽管上述GPS导航部分产品被查出不合格,但相关企业却无须承担相应原因在于,我国目前尚无车内电磁辐射的强制标准,这次国家质检总局是依据GB《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》和GB/T《汽车GPS导航系统通用规范》等标准的要求对GPS进行检测,这些标准是国家推荐性标准而非强制性标准

和车内“辐射骚扰”一样,针对车内空气质量问题,环保部与国家质量监督检验检疫总局(下称国家质检总局)于2012年3月联合发布了中国车内环境标准《乘用车内空气质量评价指南》(下称《指南》),对车内空气中的苯、甲醛等8种常见的车内污染物设置了浓度限值,并明确了采集检测样本的环境条件、方法与设备,但《指南》并非强制性法规,只是行业技术标准

多位业内人士告诉,现在中国市场上很多汽车之所以在车内污染处理方面不过关,非不能而是不为

有业界人士称,改善车内环境,车企必须进行生产工艺改造和技术升级以及使用环保材料,这样必然会增加生产成本这也导致了企业很少会主动在改善车内环境上下功夫另外,新车出厂后,一般要等有毒有害物质释放一段时间才能销售,这样不仅占用更多库房,也将减缓资金回流速度,再加上市场需求旺盛,很多新车从生产线直接就到消费者手里了

专家认为,让所有汽车生产厂家都主动改善车内环境质量的动力只有一个,那就是出台国家强制性标准(本文根据经济参考报、好车综合)

(:汤春春)

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